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チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,GENB ハイエース リーフスプリング 200系 チューンドリーフ,チューンドリーフスプリング SLS01H - Genb（玄武）ハイエース用,楽天市場】200系ハイエース2/4WDバン専用玄武Genbゲンブハイエース 200系玄武 チューンドリーフスプリング SLS01Hリーフ片方です使用期間1年 走行1000キロぐらいです。21クラウン ショートナックル30mmショート3度仕様。多少の傷などはありますが、使用に問題はないと思います。RX-8SE3P用 BLITZ車高調　DUMPER ZZ-R 92763。乗り心地はめっちゃ良くなりましたが、1型に取り付けたため車高が上がってしまったため、ダウンリーフに交換した為外しました。120マークX メーカー不明 フルタップ式車高調。“Balance of Power” 慣性と重力の支配。TEIN80ノア、ヴォクシー、エスクァイア車高調。《開発期間3年。U-CP ローダウンサスペンション ショートサイドスタンド　セット GB350。試行錯誤の末にたどり着いた、魅惑のシルキータッチ！》空車状態および軽積載時の乗り心地向上をコンセプトに、ヘルパーリーフを備えたバン専用リーフスプリングを開発しました。ジムニー　JB74 JB64 トレーディングアーム　リーディングアーム。フル積載にも十分対応できるキャパシティをもちながら、スムーズな過渡特性によって具現化された最上級の乗り心地。ジムニーJB23 2〜3インチリフトアップ専用強化仕様ロングショック フルセット。これまで多くのユーザーが抱いていた、硬くて跳ねるバンリーフのイメージは間違いなく覆されるでしょう。マツダCX-8 KG2P 純正サスペンション。◎緻密に計算された過渡特性によるシームレスな乗り心地！メインリーフのキャンバー変化にともなうレート変動とヘルパーリーフの初期レートを見事にシンクロ。Nバン用FAFリフトアップスプリング。緩やかに変化するバリアブル特性ならではの、突き上げを感じさせないフラットな走行フィーリングが特徴。cz4a OHLINS 車高調　オーバーホール前提。◎“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備！ゴム硬度の最適化に加えて前後で異なる特性をもたせた“ハードリーフジャーナルブッシュ”を標準装備。シルビアS15 S14 GP SPORTS G-MASTER 　車高調。ソフトなスプリングレートにも抜群の相性を発揮し、剛性感あふれる軽快なフットワークを生み出す。TK　　スキッドレーシング製20.30アルヴェル用足回りセット。◎ダウンブロック装着を想定した極厚ベースプレート！ダウンブロックとのマッチングは設計段階から織り込み済み。RS-R Black-ｉ車高調 プリウス30。メインリーフの最上段に土台となるベースプレートを設置し、アクスルハウジングとダウンブロックの一体感を向上。美品★トヨタ ZVW40W ZVW41W プリウスα BILSTEIN。◎アジャストシムの採用で積載荷重の増加にもマルチに対応！3ミリから12ミリまで6段階に調整可能な「アジャストシム」を付属。NAロードスター クスコ車高調一式。「ヘルパーリーフサポーター」のセット高を変更することで、ヘルパーリーフの作動タイミングを積載荷重に応じて任意に設定。TOYOTA クラウンハイブリッドGWS204 純正サスペンションキット。◎抜群の信頼性を誇る純正クオリティ！厳しい品質基準に適合した製品を自動車メーカーに供給する「三菱製鋼株式会社」に製造を委託。JEEP JL ラングラー ルビコン純正ショック&リフトアップ用延長ブラケット。パッケージに印字された「MITSUBISHI STEEL」ロゴが信頼の証。トヨタ　ピクシスメガ　TEIN車高調　LA700S ダイハツ　ウェイク　タント。★JAPAN MADE by MITSUBISHI STEEL