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BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド - パーツ,BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド - パーツ,150プラドにJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B！水平,JAOS BATTLEZ VF-R リフトアップセット コンプリート ver.B(20,ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボプラド用スプリングです。TK　　スキッドレーシング製20.30アルヴェル用足回りセット。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。RS-R Black-ｉ車高調 プリウス30。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。美品★トヨタ ZVW40W ZVW41W プリウスα BILSTEIN。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。NAロードスター クスコ車高調一式。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。TOYOTA クラウンハイブリッドGWS204 純正サスペンションキット。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。JEEP JL ラングラー ルビコン純正ショック&リフトアップ用延長ブラケット。なお、オフロード走行歴はありません。トヨタ　ピクシスメガ　TEIN車高調　LA700S ダイハツ　ウェイク　タント。以下、商品説明です。BMW RS★R Ti2000 ダウンサス F80 M3。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。BLITZ DAMPER ZZ-R？ 車高調 タント.ミラ.コペン他。さらにフロントに車高調整機能を設けています。デミオ DE5FS/DE3FS/DEJFS 　車高調 RS-R Black☆i。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。プラド150系ディーゼルJAOS BATTLEZ リフトアップサスペンション一式。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ