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R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフト変換,Bibian 比比昂- R200 デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴変換,R200 先駆け デフ6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフト,dt90.jpg,Import item / SILVIA→350Z サイドフランジアダプター | BOOSTAR-69R200 デフ2×3の6穴サイドフランジからZ33 6穴ドライブシャフトに変換アダプター兼スペーサーです。カザマオート リアスタビアジャストブラケット 86 BRZ トラクションアップ。タービン交換などで400馬力くらいからポキポキ折れるシルビア、スカイライン、ローレル、ステージアの6穴ドライブシャフトですが溶接無しでZ33またはZ34またはV35の6穴ドライブシャフトに変更できます。エブリーワゴン用　純正サスペンション一式。完全ボルトオンです。ダイハツ　コペン L880K 　Spiegel(シュピーゲル) 車高調。厚み約10ミリによってベアリングがより奥に入るためケースの破損やドライブシャフトのバンザイ状態も防げます。ティーディメンド フロントスタビリンク。シルビアのドライブシャフトはベアリングが片側3つに対してzのドライブシャフトはベアリングが片側6個の為不可をかなり軽減されていて耐久性をテストしても数倍の耐久性があることがわかりました。タント / L385S / 4WD / RS★R basic-i / 車高調。取り付け方法はドライブシャフト内側とデフのサイドフランジを繋ぐ6個のボルトナットを外してこちらのアダプターを入れ、外側から各6個ボルト取り付けるだけです。パーツ thuglifetaka004565。競技用部品のため取り付けや使用はご自身の責任でお願いします。パーツ DAMPER CIMA HF50。ネジロック無しで走行しても皿ばねだけでねじが緩まない事を確認済みですが念のため中強度程度のネジロックをお勧め致します。BLITZ DAMPER ZZR c-hr 車高調　ブリッツ　トヨタ　C-HR。キャップボルトの締め付けトルクは太いねじが8k.細いねじが6k程度です。he21sラパン　日正タイヤ　ワンオフ車高調値下げ中。S14.S15シルビアECR33 ER34スカイライン　C34.C35ローレル C34ステージア　強化ドライブシャフト　Z33ドライブシャフト　変更　変換　アダプタ　折れにくい　壊れにくい　ドラシャ