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6Vモンキーの特徴 | 4ミニ.net,HONDA モンキー（Z50J） – 中央大学学員会日野支部 二輪同好会,6Vモンキーの特徴 | 4ミニ.net,HONDA モンキー（Z50J） – 中央大学学員会日野支部 二輪同好会,かずお's ちょい悪モンキー｜フィールドプレイヤーズ１からオーバーホールしたエンジンになります走行は100キロ以下です。XL1200X エアクリーナー Vance&Hines。使用はクリッピングポイント88c cBカム、ダックス4速ミッションキジマオイルクーラー、フライホイール他電装新品、強化クラッチ、オイル温度計、クラッチカバーワイヤー加工にて制作フェアレディZのエンブレムを真似ました、テスト走行しましたシリンダー、ヘッド、ミッション共に良好です。超レア　当時物　キジマ　GT750 セルモーターカバー。クランケースはブラストをしてから制作していますしもちろんオイルポンプも交換しています。中華横型エンジン　125cc。5速ミッション、クロスミッション色々楽しんできましたが楽しくツーリング出来たのはやはりノーマルでした4速めのオーバードライブと88ccの排気量が昭和の雰囲気かなって思い乗っていました。Kawasaki klx250SR エンジン　実動。最後の写真は取り外した車両です参考写真になります。gpz900r アクティブ　ラジエター　オイルクーラーステー。※ ニュートラルランプも付けれますニュートラルランププーレトは幅ひろい物をつけランプ接点も大きめの物を4リットルエンジンケースに増設しました。NSR250R MC21 純正 乾式クラッチカバー プライマリギアセット。クリッピングポイントの購入時の説明書です付け足しました　写真です。#ゼファー400/750#アールズアオイルクーラー13段サイド回しさーサーモ付き。※ このクランクケースはフライスにてボーリングしていないのでロングクランは入れる事は出来ません長く楽しめるエンジンにしました。@ふじもん　ラジエーターガード&キャップカバー。