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KATO 10-428/10-573 特急「つばめ」青大将 7両基本/8両増結,つばめ」青大将 基本＆増結セット | KATO(カトー) 10-428 10-573,つばめ」青大将 基本＆増結セット | KATO(カトー) 10-428 10-573,特急「つばめ」青大将 増結セットが入線です。マイクロエース タキ1900 太平洋セメント。 KATO 10-573 スハ,10-428-280x210.jpg?v=1589810499- ブランド: KATO\r- モデル番号: 10-428,573\r- スケール: Nゲージ\r- 色: 緑\r- セット内容: 基本と増結\r\r昭和24年(1949)に復活した東京～大阪間の特急「へいわ」は、翌年「つばめ」に改称。ポホンデッタ 東急電鉄5200系3両セット。姉妹列車として「はと」も登場しました。トミックス 98049 キハ47 （九州色） 2両セット。当時の特急の象徴でもあった展望車や食堂車のほか、特別2等車(現グリーン車)を5両も連結した豪華編成で、東京～大阪間を7時間30分で結びました。92310 JRキハ71系特急ディーゼルカー（ゆふいんの森I世・更新後）セット。\r昭和31年(1956)には東海道本線全線電化が達成され、電気機関車牽引による通し運転が可能になり、その際、車両が蒸気機関車の煤煙で汚れる心配がなくなったことから、車体の塗色を当時としては斬新な淡緑色に改められ、長く伸びた列車と塗色のイメージから「青大将」のニックネームで親しまれました。キハ32形ホビートレイン2セット。その後も落成直後の10系軽量客車(ナロ10、オシ17)が編成に加わる等、豪華客車特急列車の象徴としての活躍を続けましたが、昭和35年(1960)151系特急形電車の登場と入れ替わりに、その華やかな歴史に幕を閉じました。Nゲージ　色んなの　ジャンク　まとめ。